Magazynowy specjalistyczny dźwig z podwójnym dźwigarem o pojemności 10-50 ton w żółtym obciążeniu roboczym A5

Gdy wymagane są duże obciążenia i szerokie rozpiętości, suwnice dwudźwigarowe pokazują swoją wytrzymałość. Składają się z dwóch bezskrętnych dźwigarów skrzynkowych. Dzięki temu są one szczególnie odpowiednie do podnoszenia i transportu ładunków powyżej 50 ton oraz do rozpiętości ponad 35 metrów.
Dostępne są suwnice dwudźwigarowe o udźwigu do 50 ton i rozpiętości do 35 m. Przegubowe przeguby końcowe wózka zapewniają pozytywny kontakt wszystkich czterech kół z gąsienicą. Różnorodność sposobów mocowania pozwala na odpowiednią integrację suwnic dwudźwigarowych z nowymi i istniejącymi budynkami. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych rodzajów suwnic dwudźwigarowych, profile dźwigara głównego są optymalnie produkowane przy użyciu komputerów, dzięki czemu można osiągnąć maksymalną wydajność przy minimalnym ciężarze własnym. Korzyść, która ma korzyści finansowe.

Suwnica dwudźwigarowa z wciągnikiem jest szeroko stosowana w następujących aplikacjach:
1. Lekkie dźwigi dla warsztatów naprawczych, lekkich prac montażowych, budynków usługowych, lekkich magazynów, w których wymagania serwisowe są rzadkie.
2. Średnio obciążone dźwigi do warsztatów mechanicznych i ogólnego zastosowania przemysłowego, zarówno w zastosowaniach wewnętrznych, jak i zewnętrznych.
3. Dodatkowe żurawie do dużych obciążeń dla hut i innych ciężkich warsztatów mechanicznych, magazynów stali, ciężkich zakładów produkcyjnych, papierni itp. Z obsługą magnesu i wiadra dla złomów, zakładów nawozowych i pieca indukcyjnego.
4. Żurawie o dużej wytrzymałości do hut i innych ciężkich celów inżynieryjnych. Żurawie zaprojektowane do aplikacji na gorąco na zamówienie.

Funkcje konstrukcyjne obejmują:
PROJEKT:
Kompaktowe wymiary, niska waga, łatwa w obsłudze i utrzymaniu, modułowa konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem między elementami
Struktura:
Dźwigar pomostowy, wózki końcowe, rama kraba wykonana z konstrukcji skrzynkowej / sekcji walcowanych. W razie potrzeby można zapewnić 100% radiografię wszystkich połączeń doczołowych wagonów mostowych i końcowych.
MOTORYZACJA:
Nante Crane wykorzystuje mocne cylindryczne / stożkowe silniki zmieniające bieguny z eleganckimi sekcjami z odlewu aluminiowego, zintegrowanymi hamulcami bezpieczeństwa klasa izolacji F, stopień ochrony IP54.
Napędy i piloty o zmiennej częstotliwości:
Oferujemy również napęd o zmiennej częstotliwości w podnoszeniu, przesuw poprzeczny, długi skok dla bezstopniowej kontroli prędkości jako opcja. Zapewniamy również dźwigi z pilotem radiowym do zastosowania w obszarach niedostępnych i niebezpiecznych.
Hamulce
Na przedłużeniach wału zamontowane są niezawodne hamulce magnetyczne lub hydrauliczne o momencie obrotowym 150% lub większym. W przypadku ciężkich dźwigów można zamontować drugi hamulec, aby zapewnić niezawodne działanie.
Sterownica
Można zapewnić zawieszenie sterowania z podłogi, główne przełączniki sterujące, główne sterowniki w kabinie maszynisty. Zdalne sterowanie radiowe może być dostarczone na życzenie.
PANEL ELEKTRYCZNY:
Modułowa konstrukcja, obejmująca bardzo szeroki zakres działania. Systemy zostały zaprojektowane z myślą o łatwości instalacji i konserwacji oraz niezawodnym działaniu, z bezpiecznikami bez obwodów, okablowaniem kanałowym i nieskręcanymi zaciskami. Każda grupa napędów jest wyposażona w silnikowe zabezpieczenie przeciążeniowe, które zapewnia skuteczne zabezpieczenie przed niedopuszczalnym przeciążeniem.
OBRAZ:
Każdy element i część jest dokładnie szorowane i malowane dwiema warstwami podkładu przed montażem i dwiema warstwami emalii syntetycznej po testowaniu.
WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE:
Aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i opuszczaniu haka.