|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Materiał: | Q235B | Ochrona: | IP56 |
|---|---|---|---|
| Pojemność: | 5t | Zakres: | 8m |
| Wysokość podnoszenia: | 12m | Rodzaj: | podwieszony wózek końcowy |
| High Light: | zaprojektować suwnicę,suwnice elektryczne,5-tonową suwnicę jednodźwigarową; |
||
Suwnica podwieszana z pojedynczym dźwigarem Zatwierdzona przez Ae Capactiy 5 ton Rozpiętość 8 m Wysokość podnoszenia 12 m
Żurawie podwieszane:
Jako lider rynku w projektowaniu i dostawie suwnic podwieszonych, dostarczyliśmy wiele suwnic podwieszonych jedno- i dwudźwigarowych oraz suwnic podwieszanych dla naszych uhonorowanych zagranicznych klientów.
System dźwigów podwieszanych jest idealny do podnoszenia i przenoszenia produktów po stałej ścieżce, obsługi pojedynczych i/lub zespołów maszyn oraz przenoszenia produktów do centrów roboczych.
| Parametr techniczny dla suwnicy dźwigowej LDA Signle | ||||||||||||
| Pojemność (t) | 1 | 2 | ||||||||||
| Typ kontroli | Kontrola wisząca | Kontrola Canbin | Kontrola wisząca | |||||||||
| Długa prędkość jazdy (m/min) | 20 | 30 | 45 | 45 | 60 | 75 | 20 | 30 | 45 | |||
| Mechanizm jazdy żurawia | Przełożenie | 58,78 | 39,38 | 26,36 | 26,36 | 19.37 | 15,61 | 58,78 | 39,38 | 26,36 | ||
| Typ silnika | ZDY21-4 | ZDR12-4 | ZDY21-4 | |||||||||
| Moc (kW) | 2*0.8 | 2*1,5 | 2*0.8 | |||||||||
| Prędkość silnika (obr/min) | 1380 | 1380 | ||||||||||
| Typ wciągnika | Typ CDI | Typ MDI | Typ CDI | |||||||||
| Mechanizm podnoszący | Prędkość podnoszenia (m/min) | 8 | 8/0,8 | 8 | ||||||||
| Długość podróży (m) | 6 9 12 18 24 30 | 6 9 12 18 24 30 | ||||||||||
| Prędkość podróży (m/min) | 20,30 | 20,30 | ||||||||||
| Typ silnika | Stożkowa klatka dla wiewiórki | Stożkowa klatka dla wiewiórki | ||||||||||
| Obowiązek pracy | A3-A5 | A3-A5 | ||||||||||
| Zasilacz | 3P AC 50Hz 380V | 3P AC 50Hz 380V | ||||||||||
| Średnica koła (mm) | 220 | 270 | ||||||||||
| Zalecana szyna (kg/m) | 18,24 | 18,24 | ||||||||||
| Rozpiętość (m) | 7,5-11 | 11,5-12 | 12,5-14 | 14,5-17 | 19,5 | 22,5 | 7,5-11 | 11,5-12 | 12,5-14 | |||
| Waga całkowita | Kontrola wisząca | 1,65-2,06 | 1,65-2,06 | 2,15-2,29 | 2,42-2,67 | 3 | 3,41 | 1,78-2,10 | 2,21-2,26 | 2,35-2,50 | ||
| Kontrola Canbin | 2,05-2,46 | 2,05-2,46 | 2,55-2,69 | 2,82-3,07 | 3.4 | 3,81 | 2,18-2,50 | 2,61-2,66 | 2,75-2,90 | |||
| Obciążenie koła | Kontrola wisząca | 1.08-1.18 | 1.08-1.18 | 1,21-1,25 | 1,28-1,35 | 1,44 | 1,56 | 1,64-1,72 | 1,75-1,76 | 1,79-1,83 | ||
| Kontrola Canbin | 1,38-1,48 | 1,38-1,48 | 1,5-1,55 | 1,58-1,65 | 1,74 | 1,86 | 1,94-2,02 | 2,05-2,06 | 2,09-2,13 | |||
Suwnica jednodźwigarowa z wciągnikiem jest szeroko stosowana w następujących zastosowaniach:
1. Dźwigi LEKKIE do prac konserwacyjnych, magazynowych i montażowych.
2. Dźwigi MEDIUM DUTY do ogólnych zastosowań inżynieryjnych i warsztatu mechanicznego.
3. Żurawie CIĘŻKIE dla ciężkich warsztatów mechanicznych, papierni, zakładów produkcyjnych itp.
4. ŻURAWIE EKSTRA CIĘŻKICH DO PRACY CIĄGŁEJ W STALOWNIACH I INNYCH INŻYNIERIACH CIĘŻKICH.Dźwigi do pracy na zewnątrz są również specjalnie zaprojektowane.
Cechy konstrukcyjne obejmują:
PROJEKT:
Kompaktowe wymiary, niska waga, łatwa obsługa i łatwa konserwacja, modułowa konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem komponentów
STRUKTURA:
Dźwigar mostowy, wózki końcowe, rama kraba wykonana z konstrukcji płyty skrzynkowej / sekcji walcowanych.W razie potrzeby możliwe jest wykonanie 100% radiografii wszystkich połączeń doczołowych mostów i wózków czołowych.
MOTORYZACJA:
Nante Crane wykorzystuje solidne cylindryczne/stożkowe silniki o zmiennej biegunowości wirnika z eleganckimi, odlewanymi w sposób ciągły aluminiowymi sekcjami, ze zintegrowanymi hamulcami bezpieczeństwa klasy izolacji F, stopień ochrony IP54.
Napędy o zmiennej częstotliwości i piloty:
Oferujemy również napęd o zmiennej częstotliwości do podnoszenia, przesuwu poprzecznego, długiego przesuwu do bezstopniowej kontroli prędkości jako funkcję opcjonalną.Dostarczamy również suwnice zdalnie sterowane do zastosowań w niedostępnych i niebezpiecznych obszarach.
Hamulce –
Hamulce magnetyczne lub hydrauliczne odporne na uszkodzenia o momencie obrotowym 150% lub większym są zamontowane na przedłużeniach wału.W przypadku dźwigów do dużych obciążeń można zamontować drugi hamulec, aby zapewnić bezpieczną pracę.
Kontrole –
Można zapewnić sterowanie wiszące z podłogi, wyłączniki główne, sterowniki główne w kabinie kierowcy.Pilot radiowy może być dostarczony na życzenie.
PANEL ELEKTRYCZNY:
Modułowa konstrukcja, obejmująca bardzo szeroki zakres pracy.Systemy zostały zaprojektowane z myślą o łatwości instalacji i konserwacji oraz niezawodnej pracy, z obwodami bez bezpieczników, przewodami kanałowymi i nieskręcanymi zaciskami.Każda grupa napędowa wyposażona jest w urządzenie zabezpieczające silnik przed przeciążeniem, które zapewnia skuteczną ochronę przed niedopuszczalnym przeciążeniem.
OBRAZ:
Każdy element i część są dokładnie wyszorowane i pomalowane dwiema warstwami podkładu przed montażem i dwiema warstwami syntetycznej emalii po przetestowaniu.
WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE:
Aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i nadmiernemu opuszczaniu haka.
Osoba kontaktowa: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607
