|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Miejsce pochodzenia: | Zhejiang, Chiny | Nazwa handlowa: | NANTE |
|---|---|---|---|
| Numer modelu: | QD20t-22m | Orzecznictwo: | ISO9001:2008 |
| Max. Maks. Lifting Load Podnoszenie ładunku: | 20t | Zakres: | 22,5 m |
| High Light: | suwnice elektryczne,suwnica projektowa,suwnice elektryczne dwudźwigarowe CE |
||
Elektryczne suwnice dwudźwigarowe QD20t-22m podróżujące z wytrzymałymi silnikami cylindrycznymi
| Pojemność (t) | 5 | 10 | 16/3,2 | 20/;5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Typ kontroli | wisząca kontrola + pilot zdalnego sterowania | wisząca kontrola + pilot zdalnego sterowania | wisząca kontrola + pilot zdalnego sterowania | wisząca kontrola + pilot zdalnego sterowania | |||||||||||||||||||||||||||||
| Długa prędkość jazdy (m/min) | 18 | 18 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mechanizm jazdy żurawia | Moc (KW) | 0,4x2 | 0,75x2 | 0,75x2 | 1,1x2 | 1,1x2 | 1,5x2 | 1,5x2 | |||||||||||||||||||||||||
| Prędkość silnika (obr/min) | 176 | 189 | 189 | 112 | 112 | 92 | 92 | ||||||||||||||||||||||||||
| Mechanizm podnoszący | Typ wciągnika | SH6-2/1A | SH6-4/1A | SH7-4/1A; SH5-2/1A | SH8-4/1A; SH6-2/1A | ||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość świecenia | 7,6; (7,6/1,8) | 7,6; (7,6/1,6) | 7,6; (7,6/1,8)/7; (7/1,6) | 8; (8/2)/ 7,6; (7,6/1,8) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Długość podróżyH(M) | 6;9;12;18;24;30 | 6;9;12;18;24;30 | 6;9;12;18;24;30 | 6;9;12;18;24;30 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość podróży (m/min) | 18 | 18 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Typ silnika | Stożkowa klatka wiewiórki | Stożkowa klatka wiewiórki | Stożkowa klatka wiewiórki | Stożkowa klatka wiewiórki | |||||||||||||||||||||||||||||
| Obowiązek pracy | A3-A5 | A3-A5 | A3-A5 | A3-A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zasilacz | 3P 380V 50Hz | 3P 380V 50Hz | 3P 380V 50Hz | 3P 380V 50Hz | |||||||||||||||||||||||||||||
| Średnica koła (mm) | Ø200 | Ø240 | Ø268 | Ø300 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zalecana szyna (kg/m) | P24 | P24;P38 | P38;P43 | P38;P43 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rozmiar podstawowy | A (mm) | 110 | 110 | 110 | 110 | ||||||||||||||||||||||||||||
| B(mm) | 3800 | 4870 | 5370 | 3800 | 4870 | 5370 | 3800 | 4900 | 5500 | 4900 | 5500 | ||||||||||||||||||||||
| C(mm) | 1100 | 1100 | 1900 | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||
| H1(mm) | 1210 | 1300 | 1275 | 1370 | 1450 | 1620 | |||||||||||||||||||||||||||
| K(mm) | 3200 | 4000 | 4500 | 3200 | 4000 | 4500 | 3200 | 4000 | 4600 | 4000 | 4600 | ||||||||||||||||||||||
| L1(mm) | 1110 | 1110 | 1050 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||
| L2(mm) | 1240 | 1240 | 1285 | 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||
| L3(mm) | 120 | 200 | 120 | 200 | 120 | 230 | 230 | ||||||||||||||||||||||||||
| Szer (mm) | 1200/1400 | 1600/1800 | 1400/1700/2000/2600 | 1550/1850/2150/2750 | |||||||||||||||||||||||||||||
| h1(mm) | 100 | 40 | 338 | 267 | 338 | 267 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||
To są dźwigi mostowe QD20t-20m Doulbe Girder Overehad z solidnym cylindrycznym mortorem.Gdy wymagane są duże obciążenia i duże obciążenia, elektryczne dwubelkowe suwnice pomostowe dla warsztatów pokazują swoją siłę.Składają się z dwóch nieskręcających się dźwigarów skrzynkowych.Dzięki temu nadają się szczególnie do podnoszenia i transportu ciężkich ładunków.
Suwnica dwudźwigarowa charakteryzuje się mocnym łożyskiem, dużą rozpiętością i ogólną stabilnością w różnych modelach, ale ich jakość jest lepsza w porównaniu z suwnicą jednodźwigarową o tym samym udźwigu. Są dostępne z nośnością do 50T i rozpiętością do 35m.Przegubowe przeguby wózka czołowego zapewniają dobry kontakt wszystkich czterech kół z gąsienicą.Różnorodność rozwiązań mocujących pozwala na odpowiednią integrację suwnic dwudźwigarowych zarówno w nowych budynkach, jak iw budynkach istniejących.Podobnie jak w przypadku wszystkich innych typów suwnic pomostowych dwudźwigarowych, profile dźwigara głównego są optymalnie produkowane za pomocą komputerów, dzięki czemu można osiągnąć maksymalną wydajność przy minimalnym ciężarze własnym.Przewaga, która ma korzyści finansowe.
Suwnica przemysłowa dwudźwigarowa z wciągnikiem jest szeroko stosowana w następujących zastosowaniach:
1.Lekki obowiązek dźwigi dla warsztatów naprawczych, lekkich prac montażowych, budynków usługowych, lekkich magazynów, gdzie wymagania serwisowe są rzadkie.
2.Średni obowiązek suwnice dla warsztatów mechanicznych i ogólnego zastosowania przemysłowego, zarówno do zastosowań wewnętrznych, jak i zewnętrznych.
3.Bardzo ciężki suwnice dla hut i innych ciężkich warsztatów mechanicznych, magazynów stali, ciężkiej produkcji,
sklepy, papiernie itp. z obsługą magnesu i wiadra dla złomowisk, zakładów nawozowych i pieca indukcyjnego.
4. Bardzo ciężki dźwigi ciężarowe dla hut i innych ciężkich celów inżynieryjnych.Dźwigi przeznaczone do gorącego metalu
aplikacja na żądanie. Cechy konstrukcyjne obejmują:
PROJEKT:
Kompaktowe wymiary, niska waga, łatwa obsługa i konserwacja, modułowa konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem komponentów
Struktura:
Dźwigar mostowy, wózki końcowe, rama kraba wykonana z konstrukcji z płyty skrzynkowej / sekcje walcowane.W razie potrzeby możliwe jest wykonanie 100% radiografii wszystkich połączeń doczołowych mostów i wózków czołowych.
MOTORYZACJA:
Nante Crane wykorzystuje solidne cylindryczne / stożkowe silniki z zmiennobiegunową wirnikiem z eleganckimi, odlewanymi w sposób ciągły aluminiowymi sekcjami, ze zintegrowanymi hamulcami bezpieczeństwa klasy izolacji F, stopień ochrony IP54.
Napędy o zmiennej częstotliwości i piloty:
Oferujemy również napęd o zmiennej częstotliwości do podnoszenia, przesuwu poprzecznego, długiego przesuwu do bezstopniowej kontroli prędkości jako funkcję opcjonalną.Dostarczamy również suwnice zdalnie sterowane do zastosowań w niedostępnych i niebezpiecznych obszarach.
Hamulce
Hamulce magnetyczne lub hydrauliczne odporne na uszkodzenia o momencie obrotowym 150% lub większym są zamontowane na przedłużeniach wału.W przypadku dźwigów do dużych obciążeń można zamontować drugi hamulec, aby zapewnić bezpieczną pracę.
Sterownica
Można zapewnić sterowanie wiszące z podłogi, wyłączniki główne, sterowniki główne w kabinie kierowcy.Pilot radiowy może być dostarczony na życzenie.
PANEL ELEKTRYCZNY:
Modułowa konstrukcja, obejmująca bardzo szeroki zakres pracy.Systemy zostały zaprojektowane z myślą o łatwości instalacji i konserwacji oraz niezawodnej pracy, z obwodami bez bezpieczników, przewodami kanałowymi i nieskręcanymi zaciskami.Każda grupa napędowa wyposażona jest w urządzenie zabezpieczające silnik przed przeciążeniem, które zapewnia skuteczną ochronę przed niedopuszczalnym przeciążeniem.
OBRAZ:
Każdy element i część są dokładnie wyszorowane i pomalowane dwiema warstwami podkładu przed montażem i dwiema warstwami syntetycznej emalii po przetestowaniu.
WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE:
Aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i nadmiernemu opuszczaniu haka.
Rysunek ogólny lub szkic lub rysunek szkicowy
Parametry techniczne
Osoba kontaktowa: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607
