Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
High Light: | ship to shore gantry cranes,ship gantry crane |
---|
Suwnice bramowe OEM do zdalnego sterowania dla przemysłu granitowego
Miejsce pochodzenia: | Zhejiang, Chiny |
Nazwa handlowa: | Shuangpeng |
Numer modelu: | QME150t-30T-60T-50M-35M |
Orzecznictwo: | ISO9001: 2008 |
Max. Podnoszenie ładunku | 150t-30T-60T |
Zakres | 50 mln |
Max. Wysokość podnoszenia | 35 mln |
Szybkość podróży żurawia | 6-60 m / min |
Prędkość podróżowania wózka | 2-30 m / min |
Suwnice bramowe Goliath OEM z podwójnym dźwigiem oferują ekonomiczne rozwiązanie dla suwnic pomostowych, gdy budynek nie jest w stanie utrzymać dźwigu mostowego lub system dźwigowy ma być umieszczony na zewnątrz. Suwnica bramowa stoczniowa to suwnica bramowa, która wykorzystuje konfigurację „skrzynkową” do wytwarzania dźwigara. Ta konstrukcja dźwigara skrzyni składa się z czworobocznego pudła z płytą powierzchni tocznej dla wózka wciągnika przymocowanego do dolnej części pudła. Zaletą dźwigara skrzynkowego jest to, że ma on większe możliwości obciążania i jest w stanie rozciągać większe odległości mostu. Żuraw jest zwykle wykorzystywany w parach z mechanizmem podnoszącym działającym na szynach przymocowanych do górnej części każdego dźwigara skrzynkowego.
Stoczniowy dźwig Goliat służy do budowy statków dla firmy stoczniowej. Jako jeden z rodzajów suwnic ma szeroki zakres zastosowania. Udźwig, rozpiętość, wysokość, jazda i podnoszenie sp
Suwnice bramowe / portalowe / Goliat są szeroko stosowane w następujących aplikacjach:
1. Jardy prefabrykowane
2. Budowa statków
3. Obsługa kontenerów
4. Miejsca budowy
5. Przemysł Marmuru / Granitu
6. Konserwacja kopalni
7.Bridge budowy
8.Road budowy
9. jardy magazynowe
10. Złomowiska
11. Jardy kolejowe
Funkcje konstrukcyjne obejmują:
1. Główny dźwigar:
jest spawany z blach stalowych, połączonych śrubą precyzyjną o wysokiej wytrzymałości. Szyna przesuwna dla wózka do przemieszczania się wzdłuż dźwigara, która jest zamocowana na wysięgniku za pomocą precyzyjnej śruby o wysokim napięciu
2. Podpora
za). Składają się ze sztywnego wysięgnika i elastycznego wysięgnika, wszystkie punkty połączeń są połączone śrubą o wysokim napięciu
b). Drabina służy operatorowi do wejścia do kabiny lub przybycia do wyciągarki
do). gdy rozpiętość> 30 m, potrzebna jest elastyczna noga mająca na celu zmniejszenie bocznego nacisku wózka na szynę, gdy przedmioty obciążają dźwigar.
3. Mechanizm jezdny
składają się z przekładni napędowej i pasywnego zestawu kołowego.
za). Przekładnia napędowa dostarcza energię do realizacji ruchu dźwigu.
b). jaka jest różnica między skrzynią biegów a pasywnym zestawem kołowym polega na tym, że pasywny zestaw kołowy nie ma konstrukcji przekładni, takiej jak dynamo, reduktor i para odsłoniętego koła zębatego
4. Wózek z wciągnikiem składa się z ramy wózka, wciągarki i bloku koła pasowego
za). Rama wózka spawana z blachy stalowej jest mechanizmem ładującym i przesuwnym wózka z podnoszeniem
b). Wciągarka jest mechanizmem podnoszącym wózka .. gdy działa, lina stalowa wpływa na koło pasowe w ruchu wznoszącym i opadającym, co powoduje podnoszenie i opuszczanie zawieszonych przedmiotów Ostrzeżenie: liny stalowe muszą być regularnie sprawdzane i zmieniane w czasie, jeśli jest 10% zepsute druty, poluzuj druty i zużyj się.
5. Kabina
za). Szyba, przez którą można obserwować ogólny stan pracy, jest zamontowana z przodu i po obu stronach kabiny
b). Szafa elektryczna jako grupa niezależnych szaf, przymocowana na zewnątrz kabiny, jest połączona kablem sterującym i stacją łączącą, która jest ustawiona w kabinie
6. Układ elektryczny
za). w zestawie silnik podnoszenia, silnik suwnicy i silnik hydrauliczny. Cały układ elektryczny jest kontrolowany przez PLC.
b). dwa sposoby obsługi żurawia: obsługa kabiny i sterowanie zdalne.
do). Części elektryczne są importowane z Schneider w Niemczech
7. Platforma
platforma jest zainstalowana w celu utrzymania żurawia, dodawana jest osłona ochronna, aby chronić bezpieczeństwo serwisantów.
Rysunek ogólny lub szkic lub szkic
Parametry techniczne
Parametr techniczny dla suwnic bramowych: QME2 × 50t + 60t / 10t-32/32 | |||||||||||
Pozycja | Główne urządzenie podnoszące 1 | Główne urządzenie podnoszące 2 | Pomocnicze urządzenie podnoszące | Pozycja | wózek jezdny 1 | urządzenie do przemieszczania dźwigu | |||||
Pojemność (t) | 2 × 50t | 60 | 10 | Prędkość ravelingu (m / min) | 17.1 | 21,48 | |||||
Obowiązek pracy | cały dźwig: A4 | każde urządzenie: M5 | cały dźwig: A4 | każde urządzenie: M5 | cały dźwig: A4 | każde urządzenie: M5 | Obowiązek pracy | M5 | |||
Maksymalna wysokość podnoszenia (m) | 32 | 32 | 32 | Robocze obciążenie wiatrem (kgf / m2) | 15 | ||||||
Prędkość podnoszenia (m / min) | 5 | 5.42 | 7,2 ~ 9,25 | Zasilacz | 3P, AC, 380 V, 50 Hz | ||||||
Zasilacz | 3P, AC, 380 V, 50 Hz | Rodzaj szyny | P50 | P60 | |||||||
Średnica liny stalowej (mm) / wielokrotność | 26-1670ZS-GB / 2 × 4 | 22-1670ZS-GB / 2 × 6 | 15,5-1670ZS-GB / 2 × 2 | Średnica bieżnika koła (mm) | 600 | 700 | |||||
Średnica bębna (mm) | 760 | 760 | 400 | Max. Obciążenie koła (kN) | 334 | 273 | |||||
Silnik | Model | YZR250M-6 | YZR280S-6 | YZR180L-6 | Silnik | Model | YZR160L-8 | YZR160 M2-6 | |||
moc (Kw) | 45 | 55 | 15 | moc (Kw) | 7.5 | 11 | |||||
prędkość (r / min) | 965 | 969 | 955 | prędkość (r / min) | 705 | 945 | |||||
Ilość | 2) | 2) | 2) | Ilość | 2/2 | 6 | |||||
Skrzynia biegów | Model | ZSY-400-100Ⅵ | ZSY-400-71Ⅵ | ZQ500-40.17-IV-C | Skrzynia biegów | Model | ZSC (A) 600-77.5-1 (2) | ZSC (A) 650-96.64-1 (2) | |||
Przełożenie | 100 | 71 | 40,17 | przełożenie | 77,5 | 96,64 | |||||
Ilość | 2) | 1 | 2) | Ilość | 2/2 | 3) | |||||
Hamulec | Model | YWZB400 / 45 | YWZ400 / 45 | YWZ300 / 45 | Hamulec | Model | YWZ200 / 25 | YWZ200 / 25 | |||
Moment obrotowy (N * m) | 1000 | 1000 | 630 | Moment obrotowy (N * m) | 200 | 200 | |||||
Model popychacza | YT1-45Z | YT1-45Z | YT1-45Z | Model popychacza | YT1-25 | YT1-25 | |||||
Ilość | 4 | 2) | 2) | Ilość | 2/2 | 4 |
Osoba kontaktowa: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607