Bridge Construction Equipment Segment Lifter Hydraulic With Steel Wheel

Podnośnik segmentowy z certyfikatem CE dla przemysłu indukcyjnego


Jest to rodzaj sprzętu do budowy mostów.
NANTE opracowało kilka rodzajów systemu wznoszenia pomostu dostosowanego do różnych wymagań dotyczących montażu prefabrykowanego wiaduktu segmentowego. Technologia została z powodzeniem wykorzystana do ukończenia kilku dużych zrównoważonych mostów wspornikowych na całym świecie. Żuraw jest wyposażony w elektryczne wciągarki i jest uruchamiany do przodu przez układ hydrauliczny. Żuraw może być również wyposażony w stalowe koło / szyny lub gumową oponę w celu zwiększenia mobilności.

Nasza dźwignia nośna jest ważną maszyną do budowy konstrukcji wysokich, mostów itp. Te dźwigary nośne mogą przenosić beton kotłowy, a także elementy prefabrykowane, dzięki czemu można je łatwo dostosować do różnych rozpiętości i typów nadbudówek. dzięki wyrafinowanemu projektowi i wykonaniu te dźwigary nośne same w sobie są konstrukcją stalową, która porusza się do przodu na konstrukcjach wieżowych lub rozpiętościach mostów rozpiętości po rozpiętości. dzięki różnym możliwościom i wysokościom nośnym, nasza oferta dźwigarów nośnych wykonana jest z wysokiej jakości materiałów, zapewniających trwałe i niezawodne działanie.

Dźwigi uruchamiające są szeroko stosowane w następujących aplikacjach:
1. Budowa mostu
2. Budowa autostrady
3. Budowa kolei
4. Budowa dróg.

Funkcje konstrukcyjne obejmują:
1. Niezawodna wydajność
A) Nałożyć najnowszą oddzielną przypiętą konstrukcję trójkątnej kratownicy kosmicznej na główny dźwigar, aby poprawić sztywność i wytrzymałość całego dźwigu.
B) Główny dźwigar jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości Q345 i wtapia się w najnowszą konstrukcję, aby zapewnić, że główny dźwigar może bezpiecznie pracować w trybie wysokiej wytrzymałości.
C) Żuraw wodujący marki ZHONGJIAN jest pionierem w ciągłej jednorazowej eksploatacji podczas postępów w budowie mostu w Chinach. Jest to najbardziej kompletna funkcja dźwigu uruchamiającego pojedynczą maszynę w kraju.
D) W porównaniu z podobnymi produktami innego dostawcy, żuraw nośny marki ZHONGJIAN ma unikalną koncepcję projektową do najtrudniejszej rozpiętości otworów podczas wznoszenia mostu, polegającej na układaniu belki bocznej. Dlatego bezpieczniej jest pracować w warunkach wysokiego poziomu trudności i ryzyka.

E) Mocna przednia, środkowa belka i trzy pawęż łączą się, aby zapewnić stabilność poprzeczną podczas wznoszenia mostu.
F) Dla każdego mechanizmu jezdnego istnieje osobne sterowanie przełącznikiem skoku, aby zmniejszyć wzajemne zderzenia między każdym mechanizmem jezdnym.
G) System odporności na przeciążenie: Na dwóch zestawach wózków znajduje się wysokowydajny ogranicznik ciężaru, więc jeśli dźwigar podnoszenia jest przeciążony, ogranicznik ciężaru natychmiast go zatrzyma.
H) Zwykle są trzy nogi od innego dostawcy. Ale mamy cztery nogi, w tym jedną przednią, jedną środkową, jedną tylną i jedną tymczasową.
I) Nałożyć wewnętrzną kurczliwą nogę na raz wyprostowaną belkę boczną w pozycji i zapewnić większe bezpieczeństwo.

2. Większa odporność na korozję
A) Ściśle wykonaj standardowy proces malowania, aby zapewnić śrutowanie i jakość malowania.
B) Zastosuj sekcję zamkniętą ze stali H na główny pas dźwigara. Akord zwojowy jest wykonany przez niestandardową kwadratową rurkę w celu realizacji zamkniętego spawania, co pozwala uniknąć rdzy wewnętrznej.

3. Wyższa wydajność pracy
A) Istnieje szyna jezdna wraz z głównym dźwigarem, wózkiem i dźwigiem wzdłużnym. Tak więc nie trzeba więcej układać szyny podróżnej. W ten sposób oszczędza się wiele materiałów pomocniczych i oszczędza czas produkcji.
B) Żuraw nośny ZHONGJIAN ma wyższą wydajność roboczą, z codziennym montażem dźwigara 6 ~ 8 sztuk, w oparciu o wystarczającą dostawę płyty betonowej, wykwalifikowanego operatora i dobry stan na miejscu.

4. Większa elastyczność
A) Jest symetrycznie zaprojektowany. Dwukierunkowy montaż dźwigara można zrealizować bez podziału i obracania w oryginalnym miejscu.
B) Użyj jednego metra podnośnika hydraulicznego dla przedniej i tylnej nogi. Ta konstrukcja znacznie poprawia wydajność pracy, bezpieczeństwo i elastyczność.
C) Wyprostuj skośny most pochyłym sposobem. Zastosuj kołnierz czołowy, aby połączyć każdy mechanizm i konstrukcję, aby wznieść mostek 0 ~ 45 °. Belkę boczną można ustawić jednorazowo dla mostu o promieniu krzywej ponad 320 m.

5. Łatwiejszy montaż i demontaż
A) Każda konstrukcja jest połączona za pomocą szpilek i śrub, aby ułatwić montaż.
B) Zwykle jeden zestaw dźwigu do wodowania można zamontować w ciągu 7 dni.