QME30T-50M-35M Zdalne sterowanie Suwnice bramowe stoczniowe dla przemysłu granitowego

Suwnice bramowe OEM do zdalnego sterowania dla przemysłu granitowego

1: Suwnice bramowe Goliath OEM z podwójnym dźwigiem oferują ekonomiczne rozwiązanie dla suwnic pomostowych, gdy budynek nie jest wystarczający do obsługi dźwigu mostowego lub system dźwigowy ma być umieszczony na zewnątrz.
2: Suwnica bramowa stoczniowa to suwnica bramowa, która wykorzystuje konfigurację „skrzynkową” do wytwarzania dźwigara. Ta konstrukcja dźwigara skrzyni składa się z czworobocznego pudła z płytą powierzchni tocznej dla wózka wciągnika przymocowanego do dolnej części pudła.
3: Zaletą dźwigara skrzynkowego jest to, że ma on większe możliwości załadunku i jest w stanie rozciągać większe odległości mostu. Żuraw jest zwykle wykorzystywany w parach z mechanizmem podnoszącym działającym na szynach przymocowanych do górnej części każdego dźwigara skrzynkowego.
Stoczniowy dźwig Goliat służy do budowy statków dla firmy stoczniowej. Jako jeden z rodzajów suwnic ma szeroki zakres zastosowania. Udźwig, rozpiętość, wysokość, jazda i podnoszenie sp
Suwnice bramowe / portalowe / Goliat są szeroko stosowane w następujących aplikacjach:

5. Przemysł Marmuru / Granitu
6. Konserwacja kopalni
7.Bridge budowy
8.Road budowy
9. jardy magazynowe
10. Złomowiska
11. Jardy kolejowe

Funkcje konstrukcyjne obejmują:
1. Główny dźwigar:
jest spawany z blach stalowych, połączonych śrubą precyzyjną o wysokiej wytrzymałości. Szyna przesuwna dla wózka do przemieszczania się wzdłuż dźwigara, która jest zamocowana na wysięgniku za pomocą precyzyjnej śruby o wysokim napięciu
2. Podpora
za). Składają się ze sztywnego wysięgnika i elastycznego wysięgnika, wszystkie punkty połączeń są połączone śrubą o wysokim napięciu
b). Drabina służy operatorowi do wejścia do kabiny lub przybycia do wyciągarki
do). gdy rozpiętość> 30 m, potrzebna jest elastyczna noga mająca na celu zmniejszenie bocznego nacisku wózka na szynę, gdy przedmioty obciążają dźwigar.
3. Mechanizm jezdny
składają się z przekładni napędowej i pasywnego zestawu kołowego.
za). Przekładnia napędowa dostarcza energię do realizacji ruchu dźwigu.
b). jaka jest różnica między skrzynią biegów a pasywnym zestawem kołowym polega na tym, że pasywny zestaw kołowy nie ma konstrukcji przekładni, takiej jak dynamo, reduktor i para odsłoniętego koła zębatego
4. Wózek z wciągnikiem składa się z ramy wózka, wciągarki i bloku koła pasowego
za). Rama wózka spawana z blachy stalowej jest mechanizmem ładującym i przesuwnym wózka z podnoszeniem
b). Wciągarka jest mechanizmem podnoszącym wózka .. gdy działa, lina stalowa wpływa na koło pasowe w ruchu wznoszącym i opadającym, co powoduje podnoszenie i opuszczanie zawieszonych przedmiotów Ostrzeżenie: liny stalowe muszą być regularnie sprawdzane i zmieniane w czasie, jeśli jest 10% zepsute druty, poluzuj je i zużyj.
5. Kabina
za). Szyba, przez którą można obserwować ogólny stan pracy, jest zamontowana z przodu i po obu stronach kabiny
b). Szafa elektryczna jako grupa niezależnych szaf, przymocowana na zewnątrz kabiny, jest połączona kablem sterującym i stacją łączącą, która jest ustawiona w kabinie
6. Układ elektryczny
za). w zestawie silnik podnoszenia, silnik suwnicy i silnik hydrauliczny. Cały układ elektryczny jest kontrolowany przez PLC.
b). dwa sposoby obsługi żurawia: obsługa kabiny i sterowanie zdalne.
do). Części elektryczne są importowane z Schneider w Niemczech
7. Platforma
platforma jest zainstalowana w celu utrzymania żurawia, dodawana jest osłona ochronna, aby chronić bezpieczeństwo serwisantów.

Parametry techniczne