Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Marka: | Nante | Model: | Suwnica dwudźwigarowa |
---|---|---|---|
Certyfikat: | ISO9001:2008 | Gwarancja: | 12 miesięcy |
Początek: | Zhejiang, Chiny | Kolor: | Dostosowywanie |
Pojemność: | 5-40 ton | Zakres: | 10-25 m² |
High Light: | suwnica ręczna,suwnica projektowa,suwnice dwudźwigarowe dla elektrowni wodnych |
Stacja robocza Suwnica pomostowa dwudźwigarowa 130/60 ton dla przemysłu hydroenergetycznego
Suwnica jest rodzajem urządzenia dźwigowego, które służy do poziomego podnoszenia materiałów nad warsztatem, magazynem i placem magazynowym.Ponieważ jego dwa końce znajdują się na wysokich betonowych kolumnach lub metalowych wspornikach, kształt przypomina most.Dźwigar główny suwnicy biegnie wzdłużnie wzdłuż toru poprowadzonego na wiadukt po obu stronach, co pozwala w pełni wykorzystać przestrzeń pod mostem do podnoszenia materiałów bez przeszkód ze strony sprzętu naziemnego.Jest to najczęściej używana i największa liczba maszyn dźwigowych.
Główne cechy:
1. Suwnica dwudźwigarowa NANTE jest zgodna ze standardem FEM.
2. Nante projektuje i wytwarza główny dźwigar, który łączy lekką konstrukcję z dużą wytrzymałością, mocą i trwałością.
3. Może używać wciągnika lub wciągarki z podwójnym dźwigarem, która może osiągnąć aż do grupy roboczej M7.
4. Nante używa wózka końcowego, który sprawi, że długi przesuw żurawia będzie bardziej płynny niż wózek z długim końcem.
5. Panel sterowania jest zgodny ze standardem IEC i może wykorzystywać wszystkie elementy sterujące falownika do podnoszenia, długich podróży i jazdy poprzecznej.
6. Z wyjątkiem przełącznika ograniczenia obciążenia, przełącznika ograniczenia obrotów, przełącznika ograniczenia krzyżowego, Nante może zaprojektować podwójny układ hamulcowy i podwójny ogranicznik wysokości dla podwójnego bezpieczeństwa.
Cechy konstrukcyjne obejmują:
PROJEKT:
Kompaktowe wymiary, niska waga, łatwa obsługa i konserwacja, modułowa konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem komponentów
Struktura:
Dźwigar mostowy, wózki końcowe, rama kraba wykonana z konstrukcji z płyty skrzynkowej / sekcje walcowane.W razie potrzeby możliwe jest wykonanie 100% radiografii wszystkich połączeń doczołowych mostów i wózków czołowych.
MOTORYZACJA:
Nante Crane wykorzystuje wytrzymałe cylindryczne/stożkowe silniki o zmiennej biegunowości wirnika z eleganckimi, odlewanymi w sposób ciągły aluminiowymi sekcjami, ze zintegrowanymi hamulcami bezpieczeństwa klasy izolacji F, stopień ochrony IP54.
Napędy o zmiennej częstotliwości i piloty —
Oferujemy również napęd o zmiennej częstotliwości do podnoszenia, przesuwu poprzecznego, długiego przesuwu do bezstopniowej kontroli prędkości jako funkcję opcjonalną.Dostarczamy również suwnice zdalnie sterowane do zastosowań w niedostępnych i niebezpiecznych obszarach.
Hamulce:
Hamulce magnetyczne lub hydrauliczne odporne na uszkodzenia o momencie obrotowym 150% lub większym są zamontowane na przedłużeniach wału.W przypadku dźwigów do dużych obciążeń można zamontować drugi hamulec, aby zapewnić bezpieczną pracę.
Sterowanie:
Można zapewnić sterowanie wiszące z podłogi, wyłączniki główne, sterowniki główne w kabinie kierowcy.Pilot radiowy może być dostarczony na życzenie.
PANEL ELEKTRYCZNY:
Modułowa konstrukcja, obejmująca bardzo szeroki zakres pracy.Systemy zostały zaprojektowane z myślą o łatwości instalacji i konserwacji oraz niezawodnej pracy, z obwodami bez bezpieczników, przewodami kanałowymi i nieskręcanymi zaciskami.Każda grupa napędowa wyposażona jest w urządzenie zabezpieczające silnik przed przeciążeniem, które zapewnia skuteczną ochronę przed niedopuszczalnym przeciążeniem.
OBRAZ:
Każdy element i część są dokładnie wyszorowane i pomalowane dwiema warstwami podkładu przed montażem i dwiema warstwami syntetycznej emalii po przetestowaniu.
WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE:
Aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i nadmiernemu opuszczaniu haka.
Rysunek ogólny lub szkic lub rysunek szkicowy
Parametry techniczne
Zdolność |
Zakres |
Wysokość podnoszenia |
Moc |
Mechanizm długiej podróży |
Cross Travel Mechasim |
|||||||
Wisiorek |
Kabina |
Typ wciągnika |
Podnoszenie Prędkość |
Podróżny Prędkość |
||||||||
Prędkość |
Silnik |
Moc |
Prędkość |
Silnik |
Prędkość |
|
|
|
||||
T |
m |
|
m/min |
Model |
kW |
m/min |
Model |
kW |
|
m/min |
||
5 |
7,5 |
6;9;12; |
3P AC 380V 50Hz |
28,72 |
YSE802-4D |
2×0,8 |
42,9 |
YSE90L-4D |
2×1,5 |
CD1(MD1)5-(6,9,12)-A2 |
8;8/0,8 |
17 |
10,5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19,5 |
||||||||||||
22,5 |
||||||||||||
10 |
7,5 |
YSE90L-4D |
2×1,5 |
CD1(MD1)10-(6,9,12)-A2 |
7;7/0,7 |
|||||||
10,5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19,5 |
||||||||||||
22,5 |
||||||||||||
Średnica szyny |
Nadepnąć Szerokość |
Maks. Koło Obciążenie |
Całkowity Waga |
Wymiar |
|
|||||||
K |
W |
L |
L1 |
h |
H1 |
H2 |
h |
|
||||
|
||||||||||||
mm |
KN |
T |
mm |
|
||||||||
Ф300 |
37-70 |
34,43 |
4,9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38,04 |
5.86 |
17 |
|
|||||||||
40,9 |
6,78 |
107 |
|
|||||||||
44,13 |
7,98 |
187 |
|
|||||||||
47.17 |
9,2 |
267 |
|
|||||||||
50,28 |
10,7 |
347 |
|
|||||||||
57,28 |
5,6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62,68 |
6.68 |
187 |
|
|||||||||
67,38 |
8.04 |
277 |
|
|||||||||
72.03 |
9,65 |
427 |
|
|||||||||
76,66 |
11,37 |
527 |
|
|||||||||
80,99 |
13.05 |
607 |
|
Osoba kontaktowa: Mr.Sand Zheng
Tel: +8613777374607