Heavy Loads / Wide Span Double Girder Overhead Electric Cranes For Warehouse

Duże obciążenia i szerokie rozpiętości suwnic dwudźwigarowych

Parametry techniczne

To jest duże obciążenie i szerokie rozpiętości podwójnego dźwigaraMostdźwig.Gdy wymagane są duże obciążenia i duże obciążenia, elektryczne dwubelkowe suwnice pomostowe dla warsztatów wykazują swoją wytrzymałość.Składają się z dwóch nieskręcających się dźwigarów skrzynkowych.Dzięki temu nadają się szczególnie do podnoszenia i transportu ciężkich ładunków.

Suwnica szynowa Daul charakteryzuje się mocnym łożyskiem, dużą rozpiętością i ogólną stabilnością w różnych modelach, ale ich jakość jest lepsza w porównaniu z suwnicą jednodźwigarową o tej samej nośności.Dostępne są w nośności do 50T i rozpiętości do 35m.Przegubowe przeguby wózka czołowego zapewniają dobry kontakt wszystkich czterech kół z gąsienicą.Różnorodność rozwiązań mocujących pozwala na odpowiednią integrację suwnic dwudźwigarowych zarówno w nowych budynkach, jak iw budynkach istniejących.Podobnie jak w przypadku wszystkich innych typów suwnic pomostowych dwudźwigarowych, profile dźwigara głównego są optymalnie produkowane za pomocą komputerów, dzięki czemu można osiągnąć maksymalną wydajność przy minimalnym ciężarze własnym.Przewaga, która ma korzyści finansowe.

Podwójna szyna napowietrzna przemysłowa żurawie z wciągnikiem są szeroko stosowane w następujących zastosowaniach:

1. Lekki obowiązek dźwigi dla warsztatów naprawczych, lekkich prac montażowych, budynków usługowych, lekkich magazynów, gdzie wymagania serwisowe są rzadkie.

2. Średni obowiązek suwnice dla warsztatów mechanicznych i ogólnego zastosowania przemysłowego, zarówno do zastosowań wewnętrznych, jak i zewnętrznych.

3. Bardzo ciężki dźwigi ciężarowe dla hut i innych ciężkich warsztatów mechanicznych, magazynów stali, ciężkich zakładów produkcyjnych, papierni itp. z obsługą magnesu i łyżki dla złomowisk, zakładów nawozów sztucznych i pieca indukcyjnego.

4. Bardzo ciężki dźwigi ciężarowe dla hut i innych ciężkich celów inżynieryjnych.Na życzenie żurawie przeznaczone do zastosowań na gorąco.

Cechy konstrukcyjne obejmują:

PROJEKT:

Kompaktowe wymiary, niska waga, łatwa obsługa i konserwacja, modułowa konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem komponentów

STRUKTURA:

Dźwigar mostowy, wózki końcowe, rama kraba wykonana z konstrukcji z płyty skrzynkowej / sekcje walcowane.W razie potrzeby możliwe jest wykonanie 100% radiografii wszystkich połączeń doczołowych mostów i wózków czołowych.

MOTORYZACJA:

NANTE Crane wykorzystuje wytrzymałe cylindryczne/stożkowe silniki o zmiennej biegunowości wirnika z eleganckimi, odlewanymi w sposób ciągły aluminiowymi sekcjami, ze zintegrowanymi hamulcami bezpieczeństwa klasy izolacji F, stopień ochrony IP54.

Napędy o zmiennej częstotliwości i piloty —

Oferujemy również napęd o zmiennej częstotliwości do podnoszenia, przesuwu poprzecznego, długiego przesuwu do bezstopniowej kontroli prędkości jako funkcję opcjonalną.Dostarczamy również suwnice zdalnie sterowane do zastosowań w niedostępnych i niebezpiecznych obszarach.

Hamulce –

Hamulce magnetyczne lub hydrauliczne odporne na uszkodzenia o momencie obrotowym 150% lub większym są zamontowane na przedłużeniach wału.W przypadku dźwigów do dużych obciążeń można zamontować drugi hamulec, aby zapewnić bezpieczną pracę.

Kontrole –

Można zapewnić sterowanie wiszące z podłogi, wyłączniki główne, sterowniki główne w kabinie kierowcy.Pilot radiowy może być dostarczony na życzenie.

PANEL ELEKTRYCZNY:

Modułowa konstrukcja, obejmująca bardzo szeroki zakres pracy.Systemy zostały zaprojektowane z myślą o łatwości instalacji i konserwacji oraz niezawodnej pracy, z obwodami bez bezpieczników, przewodami kanałowymi i nieskręcanymi zaciskami.Każda grupa napędowa wyposażona jest w urządzenie zabezpieczające silnik przed przeciążeniem, które zapewnia skuteczną ochronę przed niedopuszczalnym przeciążeniem.

OBRAZ:

Każdy element i część są dokładnie wyszorowane i pomalowane dwiema warstwami podkładu przed montażem i dwiema warstwami syntetycznej emalii po przetestowaniu.

WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE:

Aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i nadmiernemu opuszczaniu haka.