LH 10T15M Double Girder Overhead / workstation bridge crane Żuraw dla fabryki

Rysunek ogólny lub szkic lub rysunek szkicowy

Parametry techniczne

LH 10T 15M dwudźwigarowe suwnice dla lub warsztat / magazyn / stacja

Jest to podwójna szyna jezdna z elektrycznym podnośnikiem z dźwigarem LH, wykorzystująca wciągnik elektryczny jako mechanizm podnoszący. Gdy wymagane są duże obciążenia i szeroka rozpiętość, elektryczne suwnice pomostowe z podwójną belką do budowy pokazują swoją siłę. Składają się z dwóch bezskrętnych dźwigarów skrzynkowych. Dzięki temu są szczególnie odpowiednie do podnoszenia i transportu ciężkich ładunków.

Suwnica przemysłowa Double Girder charakteryzuje się wytrzymałym łożyskiem, dużą rozpiętością i ogólną stabilnością w różnych modelach, ale ich jakość jest lepsza w porównaniu z suwnicą bramową o tej samej wydajności. Dostępne są o nośności do 50T i rozpiętościach do 35 m. Przegubowe przeguby wózka zapewniają dobry kontakt wszystkich czterech kół z szynami. Zakres układów mocujących umożliwia odpowiednią integrację suwnic dwudźwigarowych w nowych budynkach, jak również w istniejących budynkach. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych typów suwnic dwudźwigarowych, profile dźwigara głównego są optymalnie produkowane przy użyciu komputerów, dzięki czemu można osiągnąć maksymalną wydajność przy minimalnej masie własnej. Korzyść, która przynosi korzyści finansowe.

Suwnica dwudźwigarowa z wciągnikiem jest szeroko stosowana w następujących zastosowaniach:

1. Dźwigi lekkie do warsztatów naprawczych, lekkich prac montażowych, budynków usługowych, lekkich magazynów, gdzie wymagania serwisowe są rzadkie.

2. Dźwigi średnio wydajne dla warsztatów mechanicznych i ogólnego zastosowania przemysłowego, zarówno do zastosowań wewnętrznych, jak i zewnętrznych.

3. Dźwigi o bardzo dużej wytrzymałości do hut stali i innych ciężkich warsztatów maszynowych, magazynów stali, ciężkich zakładów produkcyjnych, papierni itp. Z obsługą magnesów i łyżek do złomowisk, zakładów nawozowych i pieca indukcyjnego.

4. Dźwigi o dużej wytrzymałości do hut i inne ciężkie cele inżynieryjne. Żurawie przeznaczone do aplikacji gorącego metalu na zamówienie.

Funkcje projektowe obejmują:

PROJEKT:

Kompaktowe wymiary, niska waga, łatwa obsługa i łatwa konserwacja, modułowa konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem między elementami

Struktura:

Dźwigar mostowy, wózki końcowe, rama Crab wykonana z płyty skrzynkowej / walcowane. W razie potrzeby można zapewnić 100% radiografii wszystkich połączeń spawanych doczołowo mostów i wózków końcowych.

MOTORYZACJA:

Żuraw NANTE wykorzystuje solidne cylindryczne / stożkowe silniki z wirującymi biegunami, z eleganckimi odlewanymi aluminiowymi profilami, zintegrowane hamulce bezpieczeństwa klasy F, stopień ochrony IP54.

Napędy o zmiennej częstotliwości i zdalne sterowanie -

Oferujemy również napęd o zmiennej częstotliwości w podnoszeniu, przejściu poprzecznym, długiej podróży dla bezstopniowej kontroli prędkości jako funkcję opcjonalną. Zapewniamy również suwnice zdalnego sterowania radiowego do stosowania w niedostępnych i niebezpiecznych obszarach.

Hamulce -

Bezpieczne hamulce magnetyczne lub hydrauliczne o 150% lub większym momencie obrotowym są zamontowane na przedłużeniach wału. W przypadku żurawi do dużych obciążeń można zamontować drugi hamulec, aby zapewnić bezpieczne działanie.

Kontrole -

Możliwe jest sterowanie podwieszeniem z podłogi, główne przełączniki sterujące, kontrolery główne w kabinie kierowcy. Zdalne sterowanie radiowe może być dostarczone na żądanie.

PANEL ELEKTRYCZNY:

Modułowa konstrukcja, obejmująca bardzo szeroki zakres działania. Systemy zostały zaprojektowane z myślą o łatwości instalacji i konserwacji oraz niezawodnej pracy, z obwodami bez bezpieczników, okablowaniem przewodowym i zaciskami bez śrub. Każda grupa napędowa jest wyposażona w urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem silnika, aby zapewnić skuteczną ochronę przed niedopuszczalnym przeciążeniem.

OBRAZ:

Każdy element i część są dokładnie szorowane i malowane za pomocą dwóch warstw podkładu przed montażem i dwóch warstw syntetycznej emalii po testowaniu.

PRZEŁĄCZNIKI LIMITOWE:

Aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i opuszczaniu haka.